EU in Turkey
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El continente Europeo es un área geográfica que no está expuesta a numerosos riesgos naturales extremos pero, una sola inundación puede provocar una reacción de daños en cadena que afecten a la población y las infraestructuras. Para prever el impacto de estos riesgos, se puso en marcha en el año 2013 el proyecto Infrarisk.
El objetivo de Infrarisk es desarrollar unas herramientas e indicadores novedosos para conocer qué infraestructuras se encuentran en riesgo de sufrir accidentes naturales, consensuar los criterios de comprobación de los sistemas y apoyar el desarrollo de construcciones más seguras para el futuro.
Para lograrlo, el proyecto trabaja en diferentes áreas:
- Identificación de catástrofes naturales poco frecuentes pero que tienen la capacidad de provocar fuertes impactos.
- El desarrollo de una metodología de la prueba de estrés para los peligros naturales específicos en las redes de infraestructuras fundamentales y un marco de trabajo para los sistemas de infraestructura lineal con las extensiones más amplias y muchos puntos nodales (caminos, carreteras y ferrocarriles).
- Un abordaje integrado para la evaluación de peligros, teniendo en cuenta la interdependencia entre redes de infraestructuras, la correlación entre los riesgos naturales y los efectos en cascada.
- Facilitar la implementación de algoritmos para las redes de infraestructuras complejas.
- Comprobación de las herramientas establecidas mediante estudios de caso.
- Desarrollar estrategias para compartir el conocimiento que se extraiga del programa, no sólo los resultados.
Entre los resultados que se esperan, el principal es el desarrollo de pruebas de estrés fiables que lleven al desarrollo de infraestructuras resistentes a los riesgos y al refuerzo de las que ya existen. Además, se pretende crear una plataforma colaborativa para la gestión profesional del riesgo en la que se puedan compartir datos e información sobre los diferentes escenarios de riesgo.
Los trabajos de investigación se están desarrollando sobre infraestructuras ferroviarias y, en concreto, sobre la Ten T- Network (TransEuropean Transportation Network). El equipo está formado por 11 organizaciones de Irlanda, Suiza, España, los Países Bajos, Reino Unido, Noruega y Suecia y cuentan con la participación de ingenieros, matemáticos, físicos y antropólogos. Este trabajo ha sido posible gracias a los fondos aportados por el Séptimo Programa de la Unión Europea para la investigación, el desarrollo tecnológico y la prueba.
Infrarisk se coordina con otros proyectos europeos (RAIN, STREST E INTACT) que también se están desarrollando de protección de los riesgos extremos y reducción del efecto cascada en las situaciones de crisis, para no duplicar esfuerzos y mejorar la calidad de los resultados.
El programa Infrarisk finalizará con una conferencia que se celebrará en Madrid, el próximo mes de septiembre.
